Главная Лента Видео Поделиться
Axios: страны G7 призвали США как можно скорее прекратить конфликт с Ираном Xinhua: Китай вывел на орбиту два экспериментальных спутника Shiyan-30 Филиппо: Францию попытаются втянуть в конфликт на Ближнем Востоке В Ираке при крушении самолета-заправщика ВВС США погибли четыре человека Четыре линии для Армении, а не для Европы: Арман Татоян о выступлении Пашиняна в Европейском парламенте Чалабян: После смены власти в Армении будет необходимо восстановить «поле стратегического союзничества» FT: нефтяные компании потеряли более $15 млрд с начала ближневосточного кризиса Нидерланды присоединились к иску ЮАР против Израиля Собянин: началось строительство крупнейшего в России электродепо Песков заявил, что администрация президента пользуется стационарными телефонами Геноцидоведы: увольнение директора Музея-института Геноцида армян — тревожный сигнал для ученых по всему миру Как подобрать идеальный парфюм: учимся у зумеров
Было дано указание максимально распространить ложные пропагандистские тезисы: «Паст»Айк Марутян выбрал беспрецедентный формат встреч с гражданами: «Паст» Власти всё равно не «успокаиваются»: «Паст»Axios: страны G7 призвали США как можно скорее прекратить конфликт с ИраномXinhua: Китай вывел на орбиту два экспериментальных спутника Shiyan-30Филиппо: Францию попытаются втянуть в конфликт на Ближнем ВостокеВ Ираке при крушении самолета-заправщика ВВС США погибли четыре человекаЧетыре линии для Армении, а не для Европы: Арман Татоян о выступлении Пашиняна в Европейском парламентеЧалабян: После смены власти в Армении будет необходимо восстановить «поле стратегического союзничества»FT: нефтяные компании потеряли более $15 млрд с начала ближневосточного кризисаНидерланды присоединились к иску ЮАР против ИзраиляСобянин: началось строительство крупнейшего в России электродепоПесков заявил, что администрация президента пользуется стационарными телефонамиГеноцидоведы: увольнение директора Музея-института Геноцида армян — тревожный сигнал для ученых по всему мируКак подобрать идеальный парфюм: учимся у зумеров Землетрясение магнитудой 5,3 произошло в ТурцииНорвежский лыжник Клебо упал и ударился головой в полуфинале спринта на Кубке мираИзвестный французский дом моды решил вернуться в Россию Взрыв прогремел в центре ДубаяЦена нефти Brent вновь превысила 100 долларов за баррель
В Мире

Nissan планирует создать 4-5 автомобилей, являющихся «истинным воплощением» бренда

Новый генеральный директор автопроизводителя Nissan Иван Эспиноса пообещал, что «удовольствие от вождения всегда будет в центре внимания» компании, намекнув на то, что такие автомобили, как Z и GT-R, останутся ключевой частью будущего бренда и будут предлагаться по всему миру, пишет Autocar.

МодельGT-R нынешнего поколения R35, которая выпускается с 2007 года, вскоре будет окончательно снята с производства. Однако в Европе он не предлагался в течение нескольких лет из-за требований к выбросам вредных веществ, как и модель Z.

Отвечая на вопрос о важности создания высокопроизводительных автомобилей для Nissan, Эспиноса отметил, что в основе Nissan «всегда будет лежать удовольствие от вождения».

«Есть много-много способов объяснить и показать миру, что это значит, начиная с Z, который доступен по цене и за рулем которого приятно ухаживать, и заканчивая GT-R или даже Patrol (внедорожником). Это, несомненно, останется. Я хочу, чтобы в нашем портфолио было четыре или пять автомобилей, которые действительно ориентированы на бренд, которые действительно представляют собой Nissan и показывают, что такое сердце Nissan.

И эти автомобили должны продаваться по всему миру. Мы воплощаем в жизнь мечту о том, что такое азарт вождения. Мы будем инвестировать в фирменные модели Nissan, чтобы выпускать яркие фирменные таблички. Автомобили – это сердце Nissan, в том числе спортивные автомобили, на которые у нас очень интересные планы», - отметил он.

В 2023 году Nissan представил концепт Hyper Force, в котором был представлен электрический преемник GT-R, но Эспиноса ранее рассказывал Autocar, что такой автомобиль должен был появиться только после того, как технология электромобилей будет готова.

Отвечая на вопрос, добилась ли фирма какого-либо прогресса в этом направлении, Эспиноса сказал, что нынешний переход к электрификации «усложняет ситуацию», но «через пару лет, когда правила начнут распространяться на более электрифицированные силовые агрегаты, это может быть проще сделать».